Većina potrošača nije svjesna da postoji bilo kakva razlika između kože njihovih cipela, sofe ili auto sjedala.Koža je koža (osim ako nije), ali pažljiviji pregled otkriva da postoji velika razlika između materijala koji se koriste u modi ili presvlakama i onih koji se koriste u vašem automobilu.Automobilske kožesu potpuno drugačiji proizvod, visoko projektovan i dizajniran da zadovolji najstrože performanse, estetske i ekološke zahtjeve, kao i zahtjeve kupaca.
Kvalitet i performanse
Koža je prirodan proizvod, što znači da postoji određeni nivo raznolikosti.Obično je tekstura površine ta koja nam govori nešto o kvaliteti.Ipak, kao i kod svakog proizvoda, morate pronaći pravi balans između kvalitete, performansi i primjene.Neki primjeri u različitim vrstama kože su: Anpresvlake kožemorat će biti mekši i savitljiviji od gornjeg dijela cipela.Mast aditiv se koristi da vlakna kože budu mekana.Pojasevi, sedla imaju fokus na izgled, ali su radni predmeti kojima je potrebna veća čvrstoća i mogu imati manje mekoće.Divokozaza sušenje vašeg automobila koristi se riblje ulje.
Zašto se sva ova koža proizvodi s različitim svojstvima, a ne samo tretirana da ima najbolje na svim frontovima?Različiti načini izrade kože rezultiraju performansama prilagođenim za tu svrhu.Za razliku od kože za vašu jaknu ili cipele,automobilska kožabio bi malo čvrst.Uporedite to s tkaninama: materijal koji bi bio lijep za vjenčanicu je užasan izbor za planinarsku opremu.Drugi primjer su teksas košulje, koje su mnogo mekši, tanji teksas nego što se koristi za vaše farmerke.Više i drugačijih performansi nego što je potrebno jednostavno bi se potrošilo i koristilo više resursa nego što je potrebno.Auto kožaje poseban slučaj u tom pogledu, jer je to jedna od koža koja mora mnogo da uradi.Njegovo svojstvo nije fokusirano isključivo na tvrdoću, fleksibilnost, otpornost ili dodir.To su sve ove nekretnine.Pogledajmo izbliza.
Automobilska koža – debljina
Jedna od razlika je u debljini kože.Smanjenje težine uunutrašnjosti automobilaje žarište i to je već nekoliko godina, posebno s povećanjem mobilnosti električnih automobila.Drugi sektori mobilnosti suočavaju se s istim izazovom jer manja težina znači smanjenje potrošnje goriva.Debljina kože, međutim, određuje koliko je jaka i otporna na oštećenja.Auto kozeobično su manje od 1,4 mm debljine, sa površinskim premazima debljim od 50 µm. Da bi se postigla ova debljina, koža se brije.Debljina se uvijek navodi kao raspon od strane štavljara jer će varirati za samo 0,1 mm (jedna desetina milimetra).
Automobilska koža - performanse
Još jedna velika razlika izmeđuautomobilska kožai druge vrste kože su standardi performansi.Potrošači očekuju veća očekivanja od auto kože u odnosu na druge vrste kože.Nakon svega,unutrašnjosti automobilaizloženi su intenzivnoj upotrebi, visokim temperaturama, sunčevoj svjetlosti (UV), mrljama i zaprljanju.Mnogi od ovih problema su već riješeni prirodnim svojstvima kože.Standardi nastavljaju da se poboljšavaju, a premazi poboljšavaju prirodne kvalitete materijala.Otpornost na svjetlost, otpornost na trljanje, (hemijska) otpornost i fleksibilnost pomažu automobilskim sjedištima da izdrže svakodnevno habanje, kidanje, ogrebotine, mrlje i zaprljanje.Temperature u vozilima mogu se popeti i do oko 100°C, tako da je sprečavanje skupljanja ili pucanja kože od vitalnog značaja.Očigledno, ova svojstva nisu jedinstvena za automobilsku kožu, ali kombinovanje nivoa visoke otpornosti sa prijatnim dodirom i kvalitetom osećaja je ono što se ističe.
Automobilska koža - izgled i dodir
Koža dobija mnoga dodatna svojstva u fazi završne obrade.Određuje nivoe otpornosti, ali i konačni izgled i dojam materijala.Automobilski enterijerizahtijevaju savršenstvo, tako da se svaka koža obrađuje na način da stvori jednaku površinu i ravnomjeran rez.Takođe mora biti fleksibilan, kretati se sa svojim korisnikom, ali se nakon toga vraćati nazad.
Specijalno bojenje pomoću boja i pigmenata daje jedinstvenu privlačnost, često s efektom mat izgleda.Ovo služi i estetskim i sigurnosnim potrebama, jer se sunčeva svjetlost ne bi trebala odbijati od površina.Posebne tehnologije premaza pomažu da se to ostvari, ali i daju jedinstven osjećaj materijalu.Glodanje kože u suvom mlevenju, omogućava štavlima da dodaju specifične teksture, koje doprinose privlačnosti enterijera.Unutrašnjost automobilapotrebna je uniformnost, tako da je sve ponovljivo.Tekstura, pa čak i osjećaj materijala.Rukovanje može biti znatno drugačije.
Auto koža je napravljena da traje
Vjerovatno to ne čudiautomobilska kožanapravljen je da traje dugi niz godina.Potrebno je malo posebne njege, jer je koža napravljena da izdrži upotrebu i najčešće oblike oštećenja.Ipak, najimpresivniji je način obrade kože.Svaki materijal koji često dodirujemo, u prostoru u kojem provodimo sate, trebao bi biti siguran.Većina tretmanakoža, proizvodi za završnu obradu i njegu su na bazi vode ili biološki.Ako se također pitate da li je 'miris novog automobila' nestao iz mnogih automobila, to je zato što unutrašnjost sve više ne sadrži VOC.Znači, nema isparljivih organskih jedinjenja u vazduhu u automobilu.
Bensen auto koža odgovara svakom modelu prostirke sa određenim modelom automobila.nudimo proizvode različitih boja, a zdrav je materijal, ne sadrži formaldehid, održava svjež zrak u autu.
Vrijeme objave: Sep-14-2021